從“復興號”高鐵首發到國產大飛機首飛，從“華龍一號”揚帆出海到“天宮一號”駐留太空……改革開放以來，我國裝備制造業取得了舉世矚目的成就，大國重器接連誕生，中國制造不斷升級。(7月25日浩榮刺繩)

　　與國產大飛機、“天宮一號”和“華龍一號”等上天入海的國之重器相比，高鐵作為距離百姓最近的公共交通工具，是看得見、摸得著、用得起的國之重器，其飛速發展，將百姓生活帶入了“坐地日行千萬里，朝發夕至一日還”的“穿越”時代。

　　以高鐵為代表的中國速度很多人帶來了便捷愜意的生活體驗，從“四縱四橫”到“八縱八橫”極大地滿足了日益增長的客運需求。天南海北不再遙遠，精彩世界就在眼前，尋常百姓的旅行計劃突然多了起來，高鐵通到哪里，哪里就成為旅游首選之地。而“復興號”列車“提速未提價”的暖心舉措，引來了八方旅客的由衷點贊。事實證明，高鐵承載著國人日常出行，回應群眾現實需求，其發展壯大，始終與改革開放的節奏同頻。

高鐵刀片刺繩防護網

　　高鐵不僅為民生福祉加速，更助推著地方經濟發展。在千帆競發的新時代，各地無不攢足了勁兒，想方設法引進高鐵，為經濟和社會發展提速。放眼那些已進入“高鐵時代”的城市，一個個緊貼市場需求的發展項目接連落地，潤澤經濟與民生的方方面面。以高鐵快運為例，從新疆開通棉花集裝箱“特需專列”到今天，不到一年時間，高鐵快運在全國多地開花，成為從“傳統流通”向“智能流通”轉型的代表。可以說高鐵延伸到哪里，就會給哪里帶來人流提升、資源整合、信息互通的增速，就會開拓經濟共同發展的新格局。高鐵與工業、農業、旅游、貿易等相關產業深度融合，共融共生，為整個國民經濟結構調整注入了新鮮活力。

　　高鐵技術不斷成熟完善，由中國自主研制、具有完全自主知識產權的“復興號”標準動車組列車，工程建造、列車控制、牽引供電、系統集成等各個技術領域均達到了世界先進水平。強起來自然要走出去，作為我國高鐵走出去的“第一單”，“雅萬高鐵”上即將出現來自中國的標準動車組，更多人都將感受到中國制造的不俗實力。