高速鐵路防護柵欄廠家宣布，高鐵香港段在幾經波折后，終于將在9月23日通車。當地媒體24日評論說，這將是一個深具歷史性意義的時刻，標志著香港鐵路體系直接融入國家高鐵網絡，為促進兩地融合提供了全新、更快、更方便的跨境交通模式。

　　香港將邁入高鐵時代:14分鐘到深圳9小時到北京

鐵路護欄網

　　據鐵路護欄網廠報道，特區政府及港鐵公司23日一起召開記者會，宣布廣深港高鐵香港段在一個月后正式通車，香港高鐵直達車站由原本的18個大增至44個，包含6個短途車站和38個長途車站。行車時間上，最短途是由香港西九龍站到深圳福田，只需14分鐘，最長途到北京需8小時56分鐘。

　　報鐵路圍欄廠家稱，受惠于人民幣貶值，高鐵車費較之前預計的便宜，如前往最近車站福田的車費只有78港元(約合68元人民幣)，最貴到北京要1239港元(約合1082元人民幣)，預計下月上旬開始售票。此后每月月初將根據上月匯率調整車票的港幣票價。

鐵路護欄網

　　港府運輸及房屋局局長陳帆23日在記者會上表示，現在內地高鐵票一票難求，班次編排緊密，香港段一開通就可直達44個站點，令他喜出望外。他表示，雖然高鐵香港段只有26公里，但可以讓香港受惠于粵港澳大灣區的機遇，方便港人，也可以為香港帶來長遠發展的機遇，增加商務及人文往來。此外，根據防護網廠家預計，高鐵香港段首年日均乘客量約8萬人次，較當初估算少。如果上座率達到一定標準，會與內地研究增加直通班次。香港旅游業議會主席黃進達透露，香港十多家旅行社正在向高鐵商討要售票安排，將會推出高鐵團。他認為，短途高鐵團肯定會受歡迎，也相信有長途客愿意坐高鐵體驗。

　　香港24日發表社論指出，廣大港人尤其是青年人可以借助高鐵，無論在哪個城市都能夠便捷往來，大大拓寬工作與生活的空間。文章建議給予香港的學生和一定年齡以下的青年人，享受最優惠的票價，讓他們更方便地前往內地，親身了解國家的發展，為將來積極投身建設做好準備。