9月23日上午9時20分，由中鐵二十一局承建的蒙華鐵路蒙陜段首座特長隧道——君子隧道提前10天安全貫通。業主、監理、設計院、地方政府領導專程前來祝賀。 

蒙華鐵路蒙陜段全長562公里，5000米以上的特長隧道共有14座。君子隧道位于延安市寶塔區和宜川縣交界處，全長8960米，在蒙華鐵路蒙陜段14座特長隧道中排名第6位，是蒙陜段首座貫通的特長隧道。 

君子隧道屬陜北黃土高原東南部，上部覆蓋厚層黃土，受到強烈侵蝕，黃土塬破碎不堪，隧址地處深山交通不便，僅便道就修了40多公里。隧道穿越F1斷層，圍巖有軟弱夾層、涌水、裂隙發育、巖爆等不良地質。隧道還有土石界面600多米，施工工序增多，上導坑黃土層用挖機施工，下導坑巖層進行鉆爆作業，隧道單口掘進長，通風排煙困難。 

該隧道工期原定為30個月，后又調整為23個月。為了實現按期貫通的目標，中鐵二十一局蒙華8標項目部劃分任務，二工區承建進口段、1號、2號斜井共5個作業面，掘進8013米；三工區施工出口段947米。 

在施工中，進口右側發生嚴重偏壓，致使打入圍巖的鎖腳錨管、超前小導管、錨桿裸露。技術人員立即采取措施，在洞口右側打進23根8米深的鋼管樁，并在樁基上澆筑長10米、高8米、厚3.5米的混凝土擋墻，用三七灰土將軟基換填夯實穩定洞門。并針對進出口1200多米的濕陷性黃土地質，采用直徑0.4米、樁長12米、間距1米梅花形布置水泥擠密樁處理地基。 

為防止隧道坍塌冒頂，采用微臺階法施工，V級圍巖初支距掌子面距離不超過1倍洞徑，IV級圍巖初支距掌子面距離不超過2倍洞徑。對單口掘進超過1500米的洞口，采用大功率通風機接力通風排煙降塵，保證了施工人員身體健康。實現了貫通長大隧道，無一安全事故發生的佳績。 

此外，每個作業面都配置了24米仰拱棧橋、濕噴機械手等大型工裝，使仰拱開挖澆筑速度加快，大幅度減小安全步距對隧道開挖的限制，創單口月掘進220米好成績。采用二襯混凝土分層澆筑、水壓爆破作業等先進工藝，既保證了施工安全，又提升了工程質量。 浩榮刺繩