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　　10月23日，由中鐵六局北京鐵建公司承建的新建石家莊至濟南鐵路客運專線引入石家莊樞紐站前工程開始聯調聯試，最后“17公里”正式完工，標志著石濟客專進入開通運營倒計時。

　　石濟客專全長310.2公里，自石家莊站至新濟南東站共設11個車站，線路規劃運輸能力6000萬人/年，速度目標值250公里/小時，是我國“十二五”規劃重點建設項目，國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運鐵路網的最后“一橫”——太青客專的重要組成部分。

　　石濟客專“最后17公里”全面完工新建石家莊至濟南鐵路客運專線引入石家莊樞紐站前工程開始聯調聯試

　　據悉，此次進入聯調聯試的新建石家莊至濟南鐵路客運專線引入石家莊樞紐站前工程全長17010米，由中鐵六局承建。工程總體為“兩橋加一站”，引入石家莊站隧道西口至石家莊東站跨工業站特大橋全長9.09公里，石家莊東站建設線路3.3公里，跨307國道特大橋4.62公里。

　　本次聯調聯試是以設計速度為目標，在規定測試速度下對全線軌道、道岔、供電接觸網設備、通信信號、客運服務等15大項內容進行系統調試和優化，使各系統和整體系統的功能達到設計要求，為運行試驗和最后開通運營提供科學合理的運輸組織方案。

　　石濟客專“最后17公里”全面完工新建石家莊至濟南鐵路客運專線引入石家莊樞紐站前工程開始聯調聯試

　　石家莊至濟南鐵路客運專線

　　據中鐵六局北京鐵建公司施工人員介紹，新建石家莊至濟南鐵路客運專線引入石家莊樞紐站前工程途徑勝利北大街、建設北大街、建華北大街、東二環、京珠高速公路等11條石家莊市主干道，車流量大，且工程均位于既有線施工范圍，對施工與交通組織的要求極高。項目部不斷采用新工藝提高施工效率和作業質量，“縱橫豎向預應力體系”、“自制錐形錨槽”、“特制扁頂進行張拉作業”等一系列新工法逐步攻克了“全線最高”跨體育大街連續梁主墩，“全線最大跨度”的跨建華大街連續梁等難關，取得了良好的施工效果。

　　石濟客專開通運營后將形成西北與華北、華東北部地區客運交流主通道，為廣大人民提供便利的出行條件，帶動河北冀中南地區的經濟發展，更進一步為完善和優化全國高速鐵路網提供了有力保障和支撐。

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